Статический преобразователь 400Гц AXA 2300 Compact
AXA 2300 Compact - это безопасный выбор для пользователей преобразователей 400 Гц, т.к. он разработан с учетом растущих потребностей авиации. Конструкция разработана в соответствии с требованиями основных производителей самолетов и их потребителей, а также учитывает многолетний опыт AXA Power.
AXA 2300 Compact объединяет в себе много замечательных особенностей, включая простой интерфейс пользователя, который делает обучение оператора более легким.
AXA Power рекомендует для каждого пользователя установку отдельного преобразователя. Именно это обеспечит необходимую безопасность!
Возможны конструктивные модификации: узкофезюляжный - 1 x 90 кВА, широкофезюляжный - 2 x 90 кВА. (A380: 4 x 90 кВА).
Преимущества AXA 2300 Compact • Оптимальное напряжение на вилке самолета
• Максимальная безопасность
• Минимальные помехи в питающую сеть
• Разнообразие и удобство средств сопряжения с различными устройствами
• Простое обслуживание
• Оптимизация для питания самолетных электроприводов
Условия окружающей среды
• Рабочая температура: от -40°C до +52°C (125°F)
• Относительная влажность: 10-100%
• Уровень шума: < 65 дБ(A)/1м - обычно 60 дБ(A)
Защита
• Класс защиты: IP55
• Беспрерывная подача энергии
• Повышенное и недостаточное напряжение на входе и выходе
• Перегрузка
• Перегрев
• Внутренняя ошибка напряжения
• Короткое замыкание на выходе
• Контроль нейтрального напряжения
КПД
• Общая производительность: > 0,94 при нагрузке 35-90 кВА > 0,90 при нагрузке 25 кВА
• Потребление в дежурном режиме: < 50 Вт
• Потребление без нагрузки: < 2 кВт
Размеры и вес
• Высота 1155 мм
• Ширина 540 мм
• Глубина 625 мм
• Вес 330 кг
Разное
• Cредняя наработка на отказ (испытанная): 100.000 часов
• Cреднее время ремонта: макс. 20 минут
Выход
• Коэффициент мощности до 1
• Напряжение: 3 x 115/200 В
• Частота: 400 Гц ± 0,1%
• Стабилизация напряжения: < 0,5% для сбалансированной нагрузки и 3% для 30% несбалансированной нагрузки
• Восстановление напряжения: U < 8% время восстановления < 10 мс при 100% изменении нагрузки
• Коэффициент гармоник: < 2% при линейной нагрузке (обычно 1,5%), < 2% при нелинейной нагрузке в соответствии с ISO 1540
• Крест-фактор: 1,414 ± 3%
• Модуляция напряжения: < 1,0%
• Фазовая симметрия: 120° ± 1° для сбалансированной нагрузки 120° ± 2° для 30% несбалансированной нагрузки
Номинальные значения перегрузки
• 90 кВА (при коэфф.мощности PF=1) в течение 1 часа
• 125% в течение 600 секунд
• 150% в течение 60 секунд
• 200% в течение 30 секунд
• 250% в течение 10 секунд
• 300% в течение 1 секунды
Дополнительные опции
• входное питание 460/480 В
• входное питание 200/230 В
• выход 28 В пост. тока, 600 A (TRU)
• дополнительный базовый модуль
• дополнительный выходной контактор
• соединитель для кабелей 4 на 7 жил
• блок дистанционного управления
• защитная крышка дисплея
• замок двери
• сигнализация включения аэродромного источника питания
• контроль обрыва нейтрального провода
• 90% блокирующий переключатель
• интерфейс TCP/IP
• инструменты для технического обслуживания AXA
Нормы и стандарты
• ГОСТ Р 54073-2010 Системы электроснабжения самолетов и вертолетов. Общие требования и нормы качества электроэнергии.
• ГОСТ Р 53543-2009 Средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов. Общие технические требования.
• IATA AVH 913 Технические требования к оборудованию для наземного обслуживания в аэропорту.
• ГОСТ 19705-89 Системы электроснабжения самолетов и вертолетов. Общие требования и нормы электроэнергии
• DF S400 Спецификация на 400Гц электроснабжение самолета
• ISO 6858 Электрическое обеспечение поддержки самолета с земли
• BS 2G 219 Общие требования по поддержке с земли подачи электропитания на самолет
• SAE ARP 5015 Требования к исполнению наземного оборудования 400 Гц
• EN 62040-1-1 Общие требования и требования безопасности
• EN 61158-2-6 Общие требования и требования безопасности
• EN 61000-6-4 Электромагнитная совместимость. Общий стандарт излучения
• EN 61000-6-2 Групповой стандарт защищенности
Сертификат ГОСТ Р 54073-2010; ГОСТ Р 53543-2009
