Преобразователь 400Гц с автоматической подачей кабеля
Назначение Предназначен для питания бортовой электросети 400Гц воздушных судов, припаркованных к телетрапам. Источник размещается непосредственно под телескопическим пассажирским трапом. Подача и смотка кабеля происходят автоматически.
Новая точка зрения Традиционно системы наземного электропитания 400Гц для ВС, размещенные под телетрапами, состоят из нескольких отдельных систем и компонентов: преобразователь 400Гц, входные и выходные кабели и/или отдельный кабельный барабан. Всем известны неудобства хранения и работы с кабелями средней и большой длины. AXA Power Coil, представляет собой единую систему, которая уже проверена на всем пути от электросети 50Гц до разъема на борту воздушного судна.
Система
Система состоит из одного корпуса, содержащего статический преобразователь 90 кВА и частотно управляемый кабельный барабан с электромеханическим цепным приводом. Барабан может наматывать и разматывать самолетный кабель автоматически, без помощи оператора. Частотный привод обеспечивает плавное увеличение об./мин. и уменьшение механического напряжения. Передача энергии от неподвижных к движущимся деталям осуществляется с помощью специальных витых силовых кабелей повышенной гибкости – без контактных колец. Система включает 22 м самолетного кабеля с разъемом и кнопками.
Преимущества
Power Coil представляет собой компактную полностью интегрированную систему 400 Гц, испытанную на заводе и готовую к установке без дальнейшей проверки. Доступ необходим только сверху/снизу и спереди/сзади, что означает возможность компактной установки дополнительных систем, и, следовательно, минимизацию требуемого объема. По сравнению с отдельными АИП и кабельными барабанами экономия места и веса достигает 30–40%. Превосходная защита и управляемость самолета, кабелей и простое техническое обслуживание.
Уникальные особенности
• Автоматическая регулировка фаз на выходе
• Исключительное качество напряжения на вилке с кабельной компенсацией Plug'n'Play
• Допустимое отклонение напряжения на вилке 1% даже при несбалансированной нагрузке
• Подавление гармоник на выходе
• Общее содержание гармоник <2%
• 12-пульсное выпрямление, опция
• Простая ежедневная эксплуатация
• Минимальное количество элементов управления
• Вся информация доступна на цифровом дисплее (опционно)
• Модульность конструкции на всех уровнях
• Легкий доступ ко всем деталям и блокам
• Протокол Siemens и JBUS
• Коммуникационный порт RS232 и RS422/RS485
Эффективность
• Общий КПД:
> 0.93 при нагрузке 35-90 кВА
> 0.90 при нагрузке 25 кВА
• Потери в режиме ожидания: < 50 Вт
• Потери без нагрузки: < 2 кВт
Характеристики катушки Кабель/Разъем
• Специальный витой гибкий кабель для передачи эл. энергии
• 22 м специальный гибкий комбинированный кабель
• Управление на разъеме:
• Кнопка "Пуск/Стоп"
• Кнопка "Вход/Выход кабеля"
• Светодиод "Вкл. 400 Гц"
• Светодиод "28 В Вкл."
• Переключатель 90%
Электромеханическая система
• Алюминиевый кабельный барабан с намотанным кабелем
• Редукторный электродвигатель 1,1кВт, цепной привод
• Частотно-регулируемый привод для редукторного двигателя
• Направляющие ролики кабеля из нержавеющей стали
• Скорость сматывания: 40 м/мин
Номиналы перегрузки • 90 кВА (при коэфф. мощности PF=1) в течение 1 часа
• 125% в течение 600 секунд
• 150% в течение 60 секунд
• 200% в течение 30 секунд
• 250% в течение 10 секунд
• 300% в течение 1 секунды
Защита
• Класс защиты: IP55 • Беспрерывная подача энергии
• Повышенное и недостаточное напряжение на входе и выходе
• Перегрузка
• Перегрев
• Внутренняя ошибка напряжения
• Короткое замыкание на выходе
Выход
• Мощность: 90 кВА
• Напряжение: 3x200/115В
• Погрешность напряжения на разъеме: 115В ± 1%
• Частота: 400Гц ± 0.1%
• Коэффициент мощности: от 0.7 до 0.95
• Стабилизация напряжения:
< 0.5% для сбалансированной нагрузки
< 3% для 30% несбалансированной нагрузки
• Восстановление напряжения:
Δ U < 8% и время восстановления
< 10мс при 100% изменении нагрузки
• Коэфф. гармоник:
< 2% при линейной нагрузке (обычно 1,5%);
< 2% при нелинейной нагрузке в соответствие с ISO 1540
• Крест-фактор: 1,414±3%
• Модуляция напряжения: < 1.0%
• Фазовая симметрия:
120° ±1° для сбалансированной нагрузки
120° ±2° для 30% несбалансированной нагрузки
Условия окружающей среды
• Рабочая температура:
от -40°C до +52°C
• Относительная влажность:
10-100%
• Уровень шума: < 65 дБ(A)/1м - обычно 60 дБ(A)
Нормы и стандарты
• ГОСТ Р 54073-2010 Системы электроснабжения самолетов и вертолетов. Общие требования и нормы качества электроэнергии.
• ГОСТ Р 53543-2009 Средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов. Общие технические требования.
• IATA AVH 913 Технические требования к оборудованию для наземного обслуживания в аэропорту.
• ГОСТ 19705-89 Системы электроснабжения самолетов и вертолетов. Общие требования и нормы электроэнергии
• DFS 400 Спецификация на 400 Гц электроснабжение самолета
• ISO 6858 Электрическое обеспечение поддержки самолета с земли
• BS 2G 219 Общие требования по поддержке с земли подачи электропитания на самолет
• MIL-STD-704 Характеристики электропитания самолета
• SAE ARP 5015 Требования к функционированию 400 Гц
• EN 62040-1-1 Общие требования и требования безопасности
• EN 61558-2-6 Общие требования и требования безопасности
• EN 61000-6-4 Электромагнитная совместимость. Общий стандарт излучения
• EN 61000-6-2 Групповой стандарт защищенности
• EN 1915-1&2, EN 12312-20 Общие требования безопасности в машиностроении