А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т |
У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Э | Ю | Я | A-Z

вид маневра самолета, применяемый для разгона скорости. Различают разгон по волне вверх и разгон по волне вниз. При разгоне по волне вверх наибольшая скорость достигается в более короткое время, чем при разгоне по горизонтали, но при этом расстояние, проходимое самолетом, и средняя скорость полета оказываются меньшей величины. Разгон по волне вверх начинается с подъема самолета на полном газе при постоянной, обычно наивыгоднейшей скорости (с максимальной вертикальной скоростью) с последующим переходом, не уменьшая газа, на крутое (до 45°) снижение до исходной высоты полета. Скорость по траектории в конце снижения может увеличиться до максимальной. Разгон по волне вниз применяется с целью уменьшения расстояния при догоне самолета противника, когда максимальные скорости самолетов равны и догон в горизонтальном полете, следовательно, невозможен. Разгон по волне вниз начинается с пологого снижения на полном газе при скорости, близкой к максимальной, с последующим ее увеличением (за счет снижения) до предельной разрешенной величины. При достижении этой скорости начинается крутой подъем на полном газе до исходной высоты полета. Скорость в конце подъема может быть меньше начальной. В результате разгона по волне вниз получается средняя скорость полета больше максимальной, за счет чего сокращается расстояние между догоняющим и догоняемым самолетами.

Источник: Военно-авиационный словарь

Программирование: ПРОФИ