Обрыв в нейтрали в высокочастотных f = 400Гц цепях в сочетании с несимметричной нагрузкой самолета приводит к пагубным изменениям фазных напряжений и появлению опасного для персонала напряжения между шасси самолета и землей.
Несимметрия переменного напряжения в высокочастотных цепях вызывает «наводки» в цепях блокировки, использующих напряжение постоянного тока U = 28В. Если величина наводимого переменного напряжения окажется выше 20В, схема контроля агрегата AXA2200 отключит выходные контакторы преобразователя: данная неисправность будет воспринята контроллером как неисправность цепей блокировки. Таким образом выполняемое защитное отключение есть следствие высокой несимметрии выходного напряжения на входном терминале самолета и не может защитить высокоточное оборудование последнего.
Поэтому компания AXA предлагает специальное устройство контроля целостности нейтрали. Основу работы схемы составляет контроль наличия переменного тока промышленной частоты, принудительно пропускаемого по цепи «нейтральный проводник – z-проводник
Если преобразователь разгонного агрегата оснащен двумя выходными контакторами, контроль тока осуществляется для обоих выходов.
Для отключения схемы контроля целостности нейтрали используется модуль входных/выходных терминалов А6.