Популярные товары
Устройство для хранения и подачи воздушного рукава к ВС, производства компании AXA Power
Устройство для подвода рукава, производства компании AXA Power, позволяет удобно хранить рукав в период, когда он не используется. Уникальная конструкция устройства для подвода рукава позволяет оптимизировать эффективность аэродромного кондиционера РСА по сравнению с обычными устройствами. Необходимо лишь извлечь рукав на длину, необходимую для его подсоединения к самолету. Это позволяет избежать ненужных изгибов, затрудняющих работу аэродромного кондиционера РСА.
Компания AXA Power является ведущим мировым поставщиком средств наземного обеспечения.
Компания АЕГЭ готова предоставить профессиональную консультацию, наряду с технико-экономическим обоснованием для обеспечения наилучшей конструкции системы. При этом мы концентрируем внимание на простых и надежных решениях, которые легко воплотить в жизнь.
Для узкофюзеляжных воздушных лайнеров компания AXA Power рекомендует установку устройства подвода с рукавом, длиной 23 м, и двух устройств подвода рукава для каждого пассажирского трапа широкофюзеляжного самолета (т.е. 4 устройства подвода рукава для самолета A380, т. е. по 2 воздуховода на каждый телетрап).
Позволяет использовать охлаждающую способность аэродромного кондиционера РСА на полную мощность
Позволяет использовать охлаждающую способность аэродромного кондиционера РСА на полную мощность
Обычные устройства подвода рукава требуют извлечения рукава на всю длину перед началом подачи холодного воздуха к самолету. Устройство подвода рукава, производства компании AXA, характеризуется уникальным дизайном. Нет необходимости вытягивать рукав на всю длину перед под- соединением переходника к самолету. Достаточно только извлечь рукав на длину, необходимую для подсоединения к самолету. Таким образом, оптимизируется производительность аэродромного кондиционера РСА, поскольку исключается наличие изгибов и препятствий, приводящим к потере давления и снижению эффективности аэродромного кондиционера РСА. Как показывает опыт, каждый изгиб приводит к 20% потере давления, что, в свою очередь, приводит к повышению температуры воздуха, подаваемого в самолет. Кроме того, конструкция позволяет избежать проблем извлечения рукава на всю длину, что, в свою очередь, исключает перегрузку зоны обслуживания.
Преимущества устройства подвода рукава, производства компании AXA
• Позволяет использовать охлаждающую способность аэродромного кондиционера РСА на полную мощность
• Повышенная эффективность благодаря конструкции труба в трубе
• Надежный и долговечный материал конструкции
• Простая эксплуатация
• Простое подсоединение к самолету
• Простое техническое обслуживание
• Может использоваться со всеми типами аэродромных кондиционеров РСA
Повышенная эффективность - конструкция труба в трубе
Впускная алюминиевая труба устанавливается внутри наружной алюминиевой трубы для исключения разрыва рукава. Таким образом, потери давления постоянные и не зависят от длины рукава.
Описание системы
Система устройства подвода рукава, производства компании AXA Power, достаточно прочная. Система содержит всего несколько компонентов, подверженных износу, что обеспечивает высокую надежность. Устройство подвода рукава состоит из механической системы для подвода и отвода рукава при помощи ремней, приводимых редукторным электродвигателем. Для облегчения и направления подвода и отвода рукава, конец устройства для подвода оснащен трубкой, выполненной из нержавеющей стали. Запатентованная приводная система устанавливается на конце жесткой алюминиевой трубы, в которой содержится аэродромный рукав. Устройство подвода рукава может быть установлено в качестве удлинения телескопической трубы или ниже аэродромного кондиционера РСА под пассажирским трапом.
Электрический шкаф
Электрический шкаф, управляющий устройством подвода рукава, устанавливается на стороне алюминиевой трубы. Для легкой сборки приводной системы и шкафа, соединения к редукторному электродвигателю и концевым выключателям выполняются при помощи разъемов.
Редукторные электродвигатели управляются при помощи частотно-регулируемого электропривода, который также управляет скоростью подвода и предельными значениями перегрева. Программируемый логический контроллер управляет работой устройства подвода рукава.
Чрезвычайно легкая эксплуатация
Аэродромный переходник оснащен клавишами для управления рукавом. Это означает, что устройство подвода шланга может управляться всего одним оператором, в отличие от обычных систем. Программируемый логический контроллер управляет работой устройства подвода рукава.
Если рукав находится вне зоны доступа (ввиду установки под трапом), рукав опускается при помощи пульта управления аэродромным кондиционером до момента, когда оператор может использовать пункт управления на аэродромном адаптере.
Простое подсоединение к самолету
Изолированный спиральный рукав имеет внешний диаметр 375 мм для снижения перепада давления и скорости подачи воздуха.
Рукав заканчивается сужением, диаметром 8'', позволяющим установить поворотный аэродромный переходник. Подсоединение переходника к самолету выполняется очень просто, поскольку шарнирное соединение исключает перекручивание и вращение шланга в нежелательное положение. Также, изгиб в 45°C позволяет предотвратить изгибы при подсоеди- нении к самолету. В целом, это означает постоянный поток воздуха через шланг.
Технические характеристики
|
Потребляемая мощность
Защита
Технические условия материала
Размеры и вес
Технические условия спирального рукава |
Изоляция
Нормы и стандарты  |
Устройство для хранения и подачи воздушного рукава к ВС
← вернуться
|
|||||
