Наличие на складе

Hobart / ITW GSE 140CU20 и 180CU20

ЧИСТОЕ, НАДЕЖНОЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЭФФЕКТИВНЫЙ ДИЗАЙН

Серия CU20 оснащена инновационной системой охлаждения, созданной в соответствии с экологическим стандартом, и системой цифрового автоматического управления «SENTRY», предоставляющую комплексный подход к управлению аэродромным наземным источником питания, эксплуатации, обслуживанию и ремонту. Лаконичный дизайн и управление 5-ю колесами предоставляет превосходный обзор и маневренность на территории современных перегруженных перронов аэровокзалов.

Аэродромный наземный источник питания Hobart / ITW GSE включает в себя электронный дизельный двигатель Cummins, а так же сконструированный и произведенный ITW GSE двухполюсный генератор. Объединяя дизайн, ориентированный на клиента, инновационные технологии и многолетний инженерно-технический опыт ITW повышает производительность аэродромного наземного источника питания и поддерживает традиционный стандарт срока службы и надежности ITW GSE.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Большой топливный бак из нержавеющей стали с продолжительностью работы 10 часов
• Предупреждение о малом запасе топлива и отключение
• Отложенная остановка для турбо защиты
• Срочная аварийная остановка
• Двухполюсный генератор ITW обеспечивает большой срок службы и надежность
• Нумерованная цветная проводка
• Тормозная система, активирующаяся буксиром
• Высококачественная регуляция частоты и напряжения
• Выдвижные дверцы и съемные панели обеспечивают полный доступ к двигателю, генератору, а так же к блоку управления
• Обнаружение потери нейтрали
• Два выхода по 400 Гц для поддержки широкофюзеляжных воздушных судов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Hobart / ITW GSE 140CU20 и 180CU20

Двигатель

• Дизельный двигатель Cummins QSB6.7 (140кВА) мощностью 2000 обмин
• Четырехтактный турбонагнетатель (с четырехтактным ) со встроенными 6 цилиндрами с аккумуляторной системной подачи топлива
• Полное одобрение применения от Cummins Engine
• Батарейная система 12 В
• Электронный регулятор оборотов (через блок управления двигателем)
• Подогреватель входного патрубка для запуска в холодное время года
• ЛС (лошадиные силы): 240 (140 кВА), 325 (180 кВА)

Защита двигателя

• Остановка по пониженному давлению масла
• Остановка по высокой температуре охлаждающей жидкости
• Остановка при пониженном уровне охлаждающей жидкости
• Индикатор загрязненности воздушного фильтра

Технические характеристики в условиях окружающей среды

• Диапазон рабочих температур: от -31° C до +52 ° C (от -25° F до +125 ° F)
• Относительная влажность10-95% без образования конденсата
• Нет ухудшения параметров до 3000 метров над уровнем моря при работе в нормальном рабочем диапазоне

Производительность

• Номинал длительного режима: 140 и 180 кВА 3 фазы, 4 кабеля, 115/200В
• Отвечает и превосходит требования к качеству электроэнергии SAE ARP5015A и MIL-STD-704F
• Компенсация падения напряжения в линии до 5% гарантирует правильное напряжение в вилке самолета

Оснащение

Работа двигателя

• Индикаторные приборы: температура охлаждающей жидкости, вольтметр аккумулятора, счетчик моточасов давление подачи масла, уровень топлива
• Кнопки: запуск двигателя, остановка двигателя, панельные индикаторы, подогреватель

Выходные параметры генератора

• Индикаторные приборы: частотомер, амперметр, вольтметр
• Кнопки: выбор фазы, управление выходным контактором, сброс ошибки

Отображение кода неисправности

• Неисправности двигателя: ограничение воздушного фильтра, высокая температура охлаждающей жидкости, низкое давление масла, оповещение о малом запасе топлива, низкий уровень охлаждающей жидкости
• Неисправности генератора: пониженная и повышенная частота, перегрузка, недостаточное и избыточное напряжение

Электрические характеристики

• Регулировка напряжения: ±1% без нагрузки до полной нагрузки
• Регулировка напряжения ±15 вольт
• Максимальная компенсация падения напряжения в линии: 5%
• Индивидуальное гармоническое искажение: <2% основного напряжения (среднестатистическое значение)
• Общее гармоническое искажение: <3% основного напряжения (среднестатистическое значение)
• Скачки напряжения и частоты отвечают MIL-STD-704F и SAE ARP5015A
• Баланс напряжения фазы не должен превышать 1% на 3-фазной равномерной нагрузке и не должна превышать 4% с 33% неравномерной нагрузкой
• Стабилизация частоты: ±2 Гц постоянно

Защита генератора

• Согласно MIL-STD-704F и SAE ARP5015A
• Перенапряжение: отключает выход между 124 и 126 вольт за 1 секунду и отключает выход между 180 вольт фаза-нейтраль за 5 мс
• Недостаток напряжения: отключает выход < 100 вольт фаза-нейтраль за 7 секунд
• Повышенная частота: отключает выход > 420 Гц за 5 секунд
• Пониженная частота: отключает выход 380 Гц за 7 секунд

Перегрузка генератора

• > 125% номинальная нагрузка в течение 5 минут
• > 150% в течение 30 секунд
• > 200% в течение 10 секунд
• Отдельные выходы: 325 ампер, 5 минут

Опции

• Световой индикатор работы устройства
• Оповещение о малом запасе топлива
• Габаритные фонари
• Обогреватель блока цилиндров
• Изоляция батареи
• Маркировка CE Сертификация
• Ролики для кабельной тележки
• Выходные кабели переменного тока – 2 каждый Стандартная длина (9 м.)
• 28.5 В трансформатор-выпрямитель (600 А постоянное, 2000 кратковременно)
• Выходной кабель постоянного тока (с 28.5B опцией – необходимо указать длину)
• Крепежные кольца
• Выемки для вилочного погрузчика
• Жесткая установка
• Тормозные колодки

Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления

Листовка